一星级和三星级动车司机
差距在哪里？
三星级动车司机的奖金会更高吗？
让我们一起来了解一下
动车司机的“星际争霸”
柳州机务段的“星际争霸”
每个月评比一次，竞争者达312人
动车司机们要从安全实绩、工作量、技能素质等方面进行比拼，角逐一星、二星、三星等级。
评定星级的标准是什么？
“星际争霸”的赛制是百分制，其中技能素质是考核司机最重要的标准，占35分。
凡发生责任行车、触犯安全红线等严重问题的人员，按失格处理，不得参与星级评定。
星级评定等级根据动车司机月度总得分数由高到低排序，并将《机车司机星级评定统计表》在车间宣传栏公示，接受职工监督，确保公平公正。
被评为三星级动车司机有什么好处？
被评为三星级和二星级的动车司机
会得到奖励，并通过工资发放
连续3次及以上被评定为三星级的动车司机
会另给予额外奖励
并作为评选年度先进的重要依据
三星级司机不仅象征着荣誉感和自豪感
也意味着实实在在的实惠
评选三星级动车司机有多难？
三星级动车司机仅占参评人数的10%，且要求个人总分不得少于95分。
一星、二星级由柳州机务段进行评比，三星级动车司机由柳州机务段进行初评，再由中国铁路南宁局集团有限公司审核评定。
如何“争霸成功”戴上三颗星？来听听这些三星级司机怎么说
我叫曾博文，2013年8月进入柳州机务段，先后驾驶过韶山电力机车、东风内燃机车、和谐电力机车和动车组列车。
2020年6月，我进入进港复兴号党员值乘组，这是每个动车组司机都想进的团队，每名司机都是精英，在这里我必须更加努力。
在一般人看来，动车组列车主要是跑得快。其实跑得快不算什么，让动车组平稳运行、准确对标停车才考验技术，尤其考验司机的制动闸把操纵水平。记得有一次，我在站台候车接班，邻线有一趟动车组列车停车不够精准，一位行李比较多的旅客边走边说：“说好在地标处等待上车，现在把车停那么远，拿着这么多行李真不方便。”
从那之后，让列车停得准、让旅客少走路成了我的目标。多走几步路不是小问题，动车组列车停站时间短，人多的时候，旅客多走几步路可能就来不及上车。为此，我不断学习和摸索制动闸把的操纵技巧，每一次操纵闸把，都精心思考，把动车停靠的偏差控制在10厘米之内。
我叫唐军强，是一名三星级动车司机。平时我喜欢看一些业务书籍，特别是新的规章一下来，一定要马上吃透弄懂。
我认为最重要的是把最近学习的理论知识运用到实践当中。我经常把自己带到别人的案例中，设想自己在那种情境下应该怎么做。这种不断的揣摩和设想，让我把理论与实践很好地结合在一起，遇事也能从容面对。
2017年，我值乘G530次列车运行至松川至全州南站间时，认真瞭望，及时发现前方钢轨上有异物。当时情况非常紧急，我果断地采取了紧急制动措施，有效防止事故发生。
欲戴王冠，必承其重
三星级动车司机光环的背后